网友提问 ：你好！公司订单基本为FOB模式，海运费上涨对公司没有利润影响吧？如果有影响？请回答影响几层利润？
2024-07-03 19:43:46
森麒麟 (002984): 回答：尊敬的投资者您好！公司订单基本为FOB模式，海运费上涨是出口行业短期内面临的共同问题，经过此前全球客观环境变化期间类似问题的考验，目前市场资源配备及应对能力大幅增强，公司也在持续关注全球航运市场的相关情况并积极采取应对措施，公司的管理优势将在行业出现波动时体现地更为充分。感谢您对公司的关注！
2024-07-08 18:46:19
森麒麟最新互动问答
- 你好，二季度以来运费涨价对公司轮胎出口成本及利润影响如何？
2024-07-03 17:51:58
- 请问贵公司什么时候公布半年报业绩大幅预增公告
2024-07-01 20:03:54
- 董秘好，请问公司目前产能是否能够保证需求的供应？目前看来青岛和泰国工厂的总产能为3000万条，同时2023年全年产量已达2923.68万条。如果摩洛哥工厂投产时间是在23年第四季度，是不是意味着如果订单需求持续增长，可能会出现产能不足的情况？
2024-07-01 20:04:42
- 玲珑轮胎去年产量不到8000万条，员工人数接近2万人 森麒麟去年产量3000万条，员工人数3000人 赛轮轮胎去年产量5800万条，员工人数1.8万人 同样的行业，为什么产能和员工人数配比差距这么大？森麒麟是不是外包了？
2024-07-01 20:05:46
- 公司的毛利率在轮胎同行业中算是最高的，按理说是投入了大量的研发费用来进行技术升级，保持核心竞争力，但为何23年的研发费用才1.5亿，占营收1.9%，而赛轮和玲珑的研发费用都是8亿，分别占营收的3%和4%， 请问公司是如何靠低于同行的研发费用而获得高于同行的毛利率和净利率呢？ 这样的情况能持续吗？还是说轮胎的技术含量本来就不高，公司主要是通过好的营销提高品牌知名度来提高卖价，才获得高于同行的毛利率？
2024-07-01 20:07:16
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森麒麟
法定名称：青岛森麒麟轮胎股份有限公司
公司简介：
2007年12月4日,青岛森麒麟轮胎有限公司成立。
经营范围：
专注于绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎(半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎)及航空轮胎的研发、生产、销售。
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