网友提问 ：比亚迪发布高端越野车仰望，一个很大的亮点就是采用了轮边电机技术，可实现原地掉头，即使很小的空间也能轻松停车，据悉轮毂电机是电驱动汽车的终极解决方案，而轮边电机其实就是轮毂电机的过渡技术路线，主要区别在于，轮边电机是装在车轮边上的电机，通过传动轴将动力传递到车轮，而轮毂电机则是把电机装在了轮毂里，电机与车轮是同心布置的。交科能源在轮边电机技术应用情况如何？
2023-01-05 15:36:50
苏交科最新互动问答
- 轮毂电机分布式驱动之所以会成为电驱动的终极解决方案，传动效率高；其次是提高了车辆动力性；三是借助车辆动力学控制，可以实现电子差速、车身稳定控制；四是智能驾驶、尤其是无人驾驶的天然优质载体，因为电机的响应速度非常快，是智能驾驶需要的更高效、更安全可靠的执行体。以此看来轮毂电机以后有很大的市场，看之前回复说子公司交科能源的轮毂电机已经量产并形成系列化产品，请问目前已经合作的有哪些企业？
2023-08-28 18:25:55
- 董秘您好，请问子公司交科能源自主研发的高功率密度轮边电机是否已经量产?目前有应用在哪些客户或车型上？谢谢。
2023-08-28 18:26:10
- 请问公司：原大股东不断减持公司股份，是何原因？新进的国有大股东，在经营过程中是否深度参与了公司的日常经营？公司管理层对公司股价的长期低迷，有没有提振信心的手段和举措？
2023-08-28 18:26:26
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苏交科
法定名称：苏交科集团股份有限公司
公司简介：
公司前身江苏省交通科学研究院有限公司(前身为江苏省交通科学研究院)成立于2002年8月29日。
经营范围：
交通工程咨询与工程承包业务。
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办公地址江苏省南京市建邺区富春江东街8号
主营收入87100
