德尔股份 (300473): 回答：在商用车领域，尽管有电动化趋势和需求，但由于运力和行驶里程的要求，在未来相当长一段时间，内燃机仍将是重型商用车的主要动力形式。公司研发的集机、电、液、气、热于一体的复合型产品液力缓速器，已获得国家发明专利授权。缓速器工作原理是通过给车辆传动轴施加一个反作用力矩来实现车辆减速的目的，实现车辆长下坡连续稳定且无磨损的减速制动，液力缓速器承担了车辆 80%的制动需求，且在关键制动过程中可与整车制动形成叠加，有效减少刹车距离，让长期困扰重卡的下长坡刹车片过热而导致制动失效的难题迎刃而解，从而带来更高的安全性，大大降低事故率。在提高安全性的同时，缓速器还能减少车辆制动带来的颗粒物排放，2024 年 4 月，欧盟理事会通过欧 7 排放标准法案，这也是全球范围内首次对制动系统颗粒物排放进行法规要求，该法案首次引入针对刹车和轮胎磨损所产生的超细颗粒物的排放限值，为降低颗粒物排放，安装液力缓速器是最佳解决方案。缓速器还能通过降低轮胎温度以及减少轮胎制动时的滑动阻力，以降低轮胎磨损，大大提升轮胎使用寿命。与欧美国家相比，目前液力缓速器在我国中重卡领域渗透率仍有较大提升空间，随着液力缓速器强制安装标准的推动以及客户安全意识的提升，以及应用领域逐渐扩展到其他类型的车辆和工业设备中，我国液力缓速器市场有望持续增长。公司自主开发的缓速器产品，具有单位质量制动力矩大、重量轻、结构尺寸小、性价比高等诸多优势，市场接受度高，将为公司带来新的利润增长点。

2024-09-10 00:00:00