网友提问 ：现在车企靠堆叠电芯来提高续航，使车辆因超重严重后轮胎、车轴、悬挂和底盘安全隐患大幅升高。宁德时代的凝聚态电池将能量密度350WH/KG，比同等能量的磷酸铁锂电池车辆减轻约400公斤，但价格很贵。公司2025年报中提到YN-13、YN-27能量密度分别达260WH/KG、280WH/KG，是传统磷酸铁锂的2倍，是否说明使用公司高端正极材料的电芯可以大幅减轻车重，拓宽磷酸铁锂电池发展瓶颈？
2026-04-25 09:11:00
湖南裕能最新互动问答
- 请问公司钠电池材料方面目前的产销情况以及未来一年的生产规划具体怎么样？
2026-05-06 15:00:04
- 高压实磷酸铁锂具有寿命长、能量密度高的特点，公司高压实磷酸铁锂占产能比例是多少？高压实磷酸锰铁锂可以改善磷酸铁锂低温性能，公司有相关产品吗？
2026-04-13 15:00:05
- 公司一季度业绩如何？会发布一季度业绩快报吗？
2026-04-03 15:17:32
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湖南裕能
法定名称：湖南裕能新能源电池材料股份有限公司
公司简介：
2016年6月23日,湖南裕能新能源电池材料有限公司成立。
经营范围：
公司是国内主要的锂离子电池正极材料供应商,专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售。公司的主要产品包括磷酸铁锂、三元材料等锂离子电池正极材料,目前以磷酸铁锂为主,主要应用于动力电池、储能电池等锂离子电池的制造,最终应用于新能源汽车、储能领域等。
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