网友提问 ：董秘您好，贵司的IGBT铜针散热基板全球市占率非常高，在新能源车领域应用也非常广泛。
但据我了解，丰田旗下的混动车搭载的并不是铜针散热模块，而是铝制双面冷却器，冷却效果也非常好。我不知道在技术上还有成本上铜针式散热器有什么优势，请问能否介绍一下。
ps：以上提问是想知道丰田作为全球第一的传统车企，我想知道他目前应用的IGBT冷却器是什么水准，是否会转向铜针式散热模块。
2025-06-24 19:39:39
黄山谷捷最新互动问答
- 尊敬的董秘：您好！
请问截止2025年6月20日，贵上市公司的股东人数是多少？
谢谢您的回复！祝您工作顺利，万事如意！
2025-06-23 16:28:10
- 尊敬的董秘：您好！请问截止2025年6月10日，股东人数是多少，谢谢您的回复！祝工作顺利，万事如意！
2025-06-16 16:33:10
- 工业和信息化部日前在官网大字发文：“支持整车企业切实践行“支付账期不超过60天”承诺”，这对汽车零部件企业的费公司重大利好呀？是否有助改善贵公司现金流？
2025-06-16 16:33:40
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黄山谷捷
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公司简介：
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主要从事功率半导体模块散热基板研发、生产和销售的国家高新技术企业。
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