网友提问 ：请问，公司和日上签订的补充协议里面超过2019年80%国际客流量的取值到底是多少？另外如果国际客流量恢复超越历史很多或者说超过补充协议列式的数据区间，是否也只能按补充协议的固定金额收租？若发生客流大增有多大可能和日上上海重新签订协议？从疫情发生这么长时间，之前为什么不及时和日上协商？出年报的时候再签协议，管理层有没有责任？
2021-02-04 15:45:38
上海机场最新互动问答
- 有扭亏脱困的计划吗？
2021-02-04 15:45:38
- 补充协议里面对客流调节系数，面积调节系数含糊其词。希望管理层正面中小股东，履行上市公司义务！
2021-02-03 09:52:51
- 想问一下跟中免的合同不能履约，为什么不是重新招投标，而是签了一个如此伤害公司利益的新协议?
2021-02-03 09:52:51
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上海机场
法定名称：上海国际机场股份有限公司
公司简介：
上海国际机场股份有限公司("本公司")于1997年5月16日经上海市人民政府以沪府[1997]28号文批准设立,由上海机场(集团)有限公司("机场集团")作为独家发起人改组而成。本公司于1998年1月15日公开发行每股面值人民币1元的人民币普通股("A股")并于1998年2月18日在上海证券交易所上市。截止2007年6月30日本公司的股本为1,926,958,448元。
经营范围：
为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务。
注册地址上海市浦东新区启航路900号
办公地址上海市浦东新区启航路900号
主营收入319800
