网友提问 ：尊敬的董秘:公司多次回复，股价走势受多方因素影响，我认为股价走势虽受多重因素综合影响，但核心仍能折射出公司管理层的综合素质与经营管理能力。想请教的是，为什么在国内股市整体回暖、宏观经济稳步向好的大背景下，中交建的股价为何持续与市场走势背离？要知道，一家真正具备核心竞争力的优秀企业，其股价表现即便短期波动，也绝不会长期与市场大趋势呈现如此明显的反向走势。
2025-12-12 15:33:23
中国交建最新互动问答
- 公司股价如此低,尤其港股市净率只有0.25,管理层是为此感到荣耀吗?作为股东,我强烈要求管理层取消现金分红,把全部原本用于分红的现金用于回购注销,直到市净率回到1.股价这么低,还采用分现金的方式,分红本就是左手倒右手的把戏,股东一分钱财产每增加,还要被抽走两成税钱,越倒腾约穷,这不是让股东雪上加霜吗?
2025-12-11 15:31:01
- 中国交建根据互动，我提了一个业绩长期同比不增长，公司能不能做大做强的问题，你公司回复胡言乱语，不知说了些啥，投资者关建只看到了一句，将关注盈利质量，推动业绩高质量发展，投资者问中国交建你公司这样表态，每年业绩是同比增长呢还是继续同比不增长，或是今后业绩同比十分缓慢的增长，中国交建你可沒说清楚，投资者认为这是上市公司做大做强的关建，中国交建请说清楚。
2025-12-11 15:30:30
- 司港股市净率仅约 0.47 倍，长期处于低位且显著低于净资产，市场普遍认为港股已基本丧失实际融资功能，在此背景下，公司维持港股上市地位的核心考量与价值是什么？2. 近期已有东风汽车等央企因港股低估值主动启动私有化退市，公司是否有评估从港股自愿退市的可行性，以及相关退市流程、异议股东权益保护等具体方案？3. 若暂不考虑退市，公司将通过哪些针对性举措改善港股估值与流动性，让港股估值回归合理？
2025-12-09 17:19:21
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中国交建
法定名称：中国交通建设股份有限公司
公司简介：
本公司设立于2006年10月8日,经国务院批准,国务院国资委以(国资改革[2006]1063号),同意中国交通建设集团公司独家发起设立本公司。2006年9月30日,国务院国资委以(国资产权[2006]1172号)批准了本公司的国有股权设置及管理方案。中国交通建设集团公司投入本公司的净资产16,171,803千元按66.78%的比例折为108亿国家股,占总股本的100%;国务院国资委以(国资改革[2006]1173号)批准了中国交通建设集团公司作为发起人设立本公司。同日,本公司发起人召开公司创立大会,决议设立本公司。2006年10月8日,公司取得了国家工商总局核发的。2006年12月15日,公司首次公开发行的H股在香港联合交易所有限公司挂牌上市;2012年3月9日,公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市。
经营范围：
从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。
注册地址北京市西城区德胜门外大街85号
办公地址北京市西城区德胜门外大街85号,中国香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼28楼2805室
主营收入15594600
