网友提问 ：H股股价太低,20港元净资产,14港元未分利润,股价却仅4港元! 显然H股已经失去了再融资的条件,同时在国际上也造成了极坏的影响,丢尽了脸面,就不要再奢谈扩大国际影响了（只有坏影响）.显然H股已经失去了存在的意义和价值.强烈建议公司从港股市场撤离,将H股全部回购并予以注销!这对于A股的再融资和市值管理都是有益的！希望控股股东和公司董事会认真研究和考虑！
2026-06-23 15:31:30
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- 据在大盘再创新高之时，公司股票却再创新低，显然投资者对公司回购和大股东增持都只按最低限额实施极为不满，怎么能够这样来忽悠投资者呢？难道前任提出的计划就可以随意降低标准吗？鉴于目前这样超低的市净率，公司理应执行上级管理部门提出的市值管理要求，拿出实际的行动而不是空谈什么价值创造？希望2026年的提质增效能提出具体的指标而不是空谈术语。当务之急应该提出新的回购和增持方案！希望董秘将此意见提交董事会研究。
2026-06-23 15:31:30
- 董秘一直说维护中小投资者的利益，公司是怎么维护的啊，在利润大幅下降的情况下，只知道大幅下降分行金额，而员工人均薪酬增长4%。一直说提质增效，按利润下降比例，降低薪酬不是最好的办法吗
2026-06-23 15:31:30
- 股东大会投票结果可以看出分红预案多么不受待见，中小投资者投票有41%多反对，港股投票结果更是离谱竟有91%的反对，请问贵公司制定分红的依据是什么？虽然提高了分红比例，可只有糊弄人的千分之五。其次想知道，贵公司是否尽到了维护中小投资者利益的义务，那么多的中小投资者投了反对票，议案依据通过。贵公司是否有按薪酬增幅的力度提高分红比例的计划
2026-06-22 15:34:54
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法定名称：中国交通建设股份有限公司
公司简介：
本公司设立于2006年10月8日,经国务院批准,国务院国资委以(国资改革[2006]1063号),同意中国交通建设集团公司独家发起设立本公司。2006年9月30日,国务院国资委以(国资产权[2006]1172号)批准了本公司的国有股权设置及管理方案。中国交通建设集团公司投入本公司的净资产16,171,803千元按66.78%的比例折为108亿国家股,占总股本的100%;国务院国资委以(国资改革[2006]1173号)批准了中国交通建设集团公司作为发起人设立本公司。同日,本公司发起人召开公司创立大会,决议设立本公司。2006年10月8日,公司取得了国家工商总局核发的。2006年12月15日,公司首次公开发行的H股在香港联合交易所有限公司挂牌上市;2012年3月9日,公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市。
经营范围：
从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。
注册地址北京市西城区德胜门外大街85号
办公地址北京市西城区德胜门外大街85号,中国香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼28楼2805室
主营收入15594600
