网友提问 ：2、公司合并报表范围内的BOT项目公司将实际建造施工业务发包给合并报表内其他主体时，公司在编制合并报表时是否会抵销该类建造施工业务的收入，或者说公司合并资产负债表中列示的特许经营权无形资产是否包含BOT项目公司将建造业务发包给合并报表内其他主体时的未实现内部销售利润？
2021-01-11 10:41:48
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- 3、关于“公司部分已进入运营的BOT高速项目累计投资额在减少的问题”，贵司领导之前答复“一是在合并报表层面BOT项目存在内部交易抵销、二是收取合同授予方的对价冲抵累计投资额”，那合同授予方对价是否即为政府可行性缺口补助？内部交易抵销我的理解应该在BOT项目竣工当年就全部抵消完，似乎不应该在进入运营期之后再每年抵销一部分？能否举一具体实例进行说明？非常感谢！
2021-01-11 10:41:48
- 3、从已进入运营期的高速公路项目看，大部分在贵州、云南、重庆的高速公路用第3、4年的运营收入（假设已过爬坡期，视为稳定运营收入）与可收费期限相乘，得到的总运营收入似乎收回不了累计投资金额，并且运营期间还有运维成本（及可能的贷款财务费用），所以想请问：公司在拿投资类项目进行项目论证时一般设定的内部收益率大概什么水平？目前已进入运营的BOT项目实际运营效益如何？公司在PPP方面现有的战略是怎样的？谢谢！
2020-12-31 09:09:44
- 管理层好，请问：1、公司年报披露的已进入运营期的高速公路BOT项目中，部分项目当年底累计投资金额比上年底累计投资金额变少了，这个变化的原因是什么？ 2、公司的武汉沌口长江大桥项目，2018年运营收入3.16亿，2019年运营收入只有0.55亿，该项目运营收入大幅下降的原因？
2020-12-31 09:09:44
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法定名称：中国交通建设股份有限公司
公司简介：
本公司设立于2006年10月8日,经国务院批准,国务院国资委以(国资改革[2006]1063号),同意中国交通建设集团公司独家发起设立本公司。2006年9月30日,国务院国资委以(国资产权[2006]1172号)批准了本公司的国有股权设置及管理方案。中国交通建设集团公司投入本公司的净资产16,171,803千元按66.78%的比例折为108亿国家股,占总股本的100%;国务院国资委以(国资改革[2006]1173号)批准了中国交通建设集团公司作为发起人设立本公司。同日,本公司发起人召开公司创立大会,决议设立本公司。2006年10月8日,公司取得了国家工商总局核发的。2006年12月15日,公司首次公开发行的H股在香港联合交易所有限公司挂牌上市;2012年3月9日,公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市。
经营范围：
从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。
注册地址北京市西城区德胜门外大街85号
办公地址北京市西城区德胜门外大街85号,中国香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼28楼2805室
主营收入15594600
