网友提问 ：去年，东航在疫情期间推出周末随心飞服务，极大的提高了客座率，其它航司纷纷跟进，可见效果还是不错的；为履行社会责任，公司不可能大幅裁撤出行班次，但相对于航空，疫情对高铁这种可选交通出行方式是不利的，因为中间停靠站多，而且通风换气不如飞机，增加不确定性。如果公司周末出行班次客座率仍然低，可以考虑推出这样的优惠服务，将周五16点之后至周日16点之前定位于非商务出行时段，通过大幅优惠提高客座率，降低运营成本。
2021-07-08 16:34:04
京沪高铁最新互动问答
- 你好！去年公司调整了京沪高铁运行了9年不变的公布票价请问：
1.这第一次调整公布票价想达到的目标和意义？
2.这第一次调价能否充分反应9年来的物价提升情况？
3.京沪高铁此次调整后的公布价格较京沪航线的原价水平差距巨大，近年京沪航线已多次调价价格原价已从1300提升至1600多，而此次公布票价调整并不能反映部分4+小时高铁市场价值，公司是否会继续调整公布票价？
2021-07-08 16:34:04
- 董秘您好，请问6月底运行图大调整，预计京沪高铁本线列车增加的比例是多少？
2021-07-08 16:34:04
- 京沪高铁目前受疫情影响有多大？目前上座率已经恢复到前年（2019年）同期标准的多少比例？
2021-06-09 17:57:16
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京沪高铁
法定名称：京沪高速铁路股份有限公司
公司简介：
京沪高速铁路股份有限公司是在铁道部和京、津、冀、鲁、皖、苏、沪等省市的协调推进下,由中国铁路建设投资公司、平安资产管理有限责任公司、全国社会保障基金理事会、上海申铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司、天津城市基础设施建设投资集团有限公司、南京铁路建设投资有限责任公司、山东省高速公路集团有限公司、河北建投交通投资有限责任公司、安徽省投资集团有限责任公司共同发起设立,成立于2008年1月9日。
经营范围：
高铁旅客运输,包括旅客运输业务和提供路网服务业务。
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主营收入1055900
