网友提问 ：2、公司在半年报中称，“2016年以来,由于铁路车辆投入下降,产品更新高峰已逝”,是车辆产品更新高峰过了还是我们的列控产品过了？如是前者，我的理解就是换新车辆，就才有一台列控产品的需求。那以后我们的新一代列控产品出来也只能看新车辆的需求增长量？那新车辆的更换周期是多少？我们的列控产品与新车辆的更换周期各是怎样的？如是后者，我们新列控出来也只能待换代？换代过了，我们维持日常收入甚至增长又靠什么？
2017-11-20 08:33:47
思维列控最新互动问答
- 5、公司是国内仅有的两家LKJ供应商之一，我想问的是我国列车控制系统除了LKJ，还有使用其他类似产品吗？公司在整个列控系统的市场占用率是多少？我知道公司每年投入的科研经费占营业收入比例不菲，这比例在行业中如比湖南那家所处地位？已有哪些突破？公司在三铁方面上半年有25万订单突破。目前还有扩大没有？另地铁和城铁这块列控产品目前主要供应商情况及态势，想知道公司打入的机会和可能性，有无进入的占有率目标？
2017-11-20 08:33:47
- 董秘您好，监于公司上市不是很久，请公司做好业绩，做高市值，而不要试图拆分扩大资本，给短线投机有利可图而损害长线的投资者，充分给市场表现可靠的形象，谢谢！
2017-11-20 08:33:47
- 4、从半年报获悉，公司新一代 LKJ系统预计年底通过CRCC认证，这个字母指代哪个部门和有什么功能的认证，这个认证通过后，到进入市场销售还有什么程序走以及预计的时间？ 公司有新一代系统，我相信行业中其他如湖南那家竞争对手也有新一代，我们和他们的新一代所处竞争态势如何，有什么成本的或者先进性方面的、适应市场深度广度方面的优势劣势？请不要以不知道一句话回避回答，因为知己知彼，百战不殆！对竞争态势应该有个前瞻了解
2017-11-20 08:33:47
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法定名称：河南思维自动化设备股份有限公司
公司简介：
公司前身为河南思维自动化设备有限公司成立于1998年4月29日。
经营范围：
普速铁路和高速铁路两大领域,主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理三大业务
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