中科创达 (300496): 回答：答: 如今, 汽车的 EE 架构逐步走向功能集成的域集中式架构，并将最终走向高度集成的“中央计算＋区域控制”的中央集中式架构。在这一演进过程中, 大算力芯片的多元化发展，为 AI 算法、3D 渲染等带来了新可能；4G/5G 通信技术的高速发展，为万物互联贡献了新动力；大模型技术的出现，更为汽车带来了更强的语言理解能力与音视频能力。在汽车智能化发展过程中, AI 和操作系统是智能化的核心, 而 AI+操作系统的应用普及的真正难点是工程化落地，也就是如何将数据、算力、算法很好地进行整合来满足不同行业、不同场景的特定需求。因此, 汽车产业智能化的发展需要各方的共同努力。而公司作为全球领先的 AI+智能操作系统产品与技术提供商，对诸多行业领域的不同应用场景有着深刻的理解与落地经验积累, 公司将始终践行技术与生态共同发展的理念, 不断深化和主机厂客户的战略合作。最近, 公司和主机厂的战略合作不断取得全新的进展。全资子公司Rightware 宣布与丰田汽车公司达成协议，丰田将使用 Rightware 旗下的重磅产品 Kanzi One 作为 HMI 一体化设计工具，为旗下丰田和雷克萨斯品牌的全球车型打造车内人机交互体验；公司与大众旗下 CARIAD宣布建立全新的合作关系，正式成立合资公司 CARThunder。近日, 大众汽车集团（中国）领导一行莅临中科创达，双方将进一步深化战略合作关系，推进“In China, For China”战略逐一落地; 11 月 6 日, 中科创达与长安马自达正式签署战略合作协议，双方将围绕人机交互界面的2D、3D 视觉设计服务等方面进行深度合作，共创蕴含马自达 DNA 的新一代人机交互页面，携手打造符合中国市场的标杆级智能座舱产品;以“论智·AI 聚能 重构智驾空间”为主题的第六届中科创达智能汽车闭门研讨会在上海成功举办, 来自智能汽车领域的众多知名企业高层、行业专家等齐聚一堂，就“大模型”、“舱驾融合”等与合作伙伴们携手同行。

2023-11-13 00:00:00