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网友提问 :公司在e互动上曾回应“GNTC-FAO-I型全自动运行信号系统已达到轨道交通领域最高自动化等级GoA4级,可实现列车运行的无人驾驶、列车自动休眠唤醒、自动出入车辆段/停车场等功能;以行车控制为目标,信号系统与各行车相关系统如车辆、综合监控等实现综合集成与联动,提高自动化水平。”请问公司用于城市轨交的“无人驾驶CBTC系统”是否能改造成适合智慧高速公路,具体的难点在何处?

2023-09-14 17:29:54

国睿科技 (600562): 回答:您好,感谢您的关注。因高速公路车运行路权的非独立性,公司的无人驾驶CBTC系统不适合高速公司的无人驾驶应用。

2023-09-14 17:29:54

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国睿科技

法定名称:
国睿科技股份有限公司
公司简介:
公司于1993年4月采取定向募集方式设立的股份有限公司,1994年6月28日取得工商局营业执照。2002年6月12日经中国证券监督管理委员会证监发行字(2002)61号文批准,本公司于2002年7月1日向社会公众发行人民币普通股3000万股,并于2002年7月16日在上海证券交易所正式挂牌交易。
经营范围:
空管雷达、气象雷达及应用系统、轨道交通信号系统、微波器件、特种电源等产品的研发、生产、调试、销售以及相关服务。
注册地址
江苏省南京市高淳区经济开发区荆山路8号1幢
办公地址
江苏省南京市建邺区江东中路359号国睿大厦1号楼
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