网友提问 ：董秘回复从来都是反复的“口头重视”。但公司行动上毫无诚意：分红同行业最低、回购同行最低、市值管理最差，本质上是管理层傲慢、漠视中小股东权益、失职失责。国资委要求 “央企要做市值管理标杆”，中交却成了一个反面典型。无论是机构还是个人投资者均认为这不是公司能力问题。请公司给出提升市值管理明确的时间表，纳入个人任期硬考核、不达标问责。
2026-05-08 15:37:17
中国交建最新互动问答
- 1、同行基建央企分红率普遍30%以上，公司长期卡在25 以下，回购也是同行业最低。是客观资金真不够，还是主观意愿不重视股东回报？
2、公司业绩、订单、现金流完全支撑提高分红，为什么多年始终不愿上调分红比例？
3、股价长期破净60%，请问管理层是否认为合理？有无实质性改善措施，而不是口头客套？
4、一家被广大投资者唾弃和谩骂的公司是一家好公司吗？
2026-05-08 15:37:17
- 中建、中铁、铁建长期分红率普遍30%-40%，公司常年卡在20%-28%，股息率行业垫底。董秘天天说公司订单充足、自有矿山降本、负债可控，完全具备提升分红条件。
1、请问后续有无明确计划，1-2年内将分红率提升至35%看齐同行？
2、最为央企，市值管理不能只满足最低合规，股价长期大幅破净，有无明确计划，1-2年内将市值提升到一个新的水平。
2026-05-08 15:37:17
- 公司《2025-2027分红规划》只承诺“不低于20%、逐年适度提升”，无明确目标、无强制时间表；回购计划至今无实质落地、无考核挂钩。对国资委破净修复要求、中小股东强烈诉求、同行高分红示范，公司能否承诺：2026年底前分红率≥30%、2027年底前≥35%、PB修复至0.6以上？若完不成上述目标，管理层是否愿意主动承担责任、接受考核降级或薪酬全额扣减？
2026-05-08 15:37:17
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中国交建
法定名称：中国交通建设股份有限公司
公司简介：
本公司设立于2006年10月8日,经国务院批准,国务院国资委以(国资改革[2006]1063号),同意中国交通建设集团公司独家发起设立本公司。2006年9月30日,国务院国资委以(国资产权[2006]1172号)批准了本公司的国有股权设置及管理方案。中国交通建设集团公司投入本公司的净资产16,171,803千元按66.78%的比例折为108亿国家股,占总股本的100%;国务院国资委以(国资改革[2006]1173号)批准了中国交通建设集团公司作为发起人设立本公司。同日,本公司发起人召开公司创立大会,决议设立本公司。2006年10月8日,公司取得了国家工商总局核发的。2006年12月15日,公司首次公开发行的H股在香港联合交易所有限公司挂牌上市;2012年3月9日,公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市。
经营范围：
从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。
注册地址北京市西城区德胜门外大街85号
办公地址北京市西城区德胜门外大街85号,中国香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼28楼2805室
主营收入15594600
