网友提问 ：中吉乌铁路项目将直接拉动公司牵引系统及IGBT模块需求（单列车超500个IGBT，单变电站超100个高压模块）。面对未来这一增量机遇，公司如何统筹解决以下关键问题：
产能匹配：宜兴半导体基地现有IGBT产能是否足以覆盖海外项目增量？是否需提前扩产或调整产线优先级？
产业链协同：是否计划借铁路项目推动“牵引系统+IGBT”一体化方案出海，强化国产替代标杆效应？
2025-06-20 18:01:32
时代电气最新互动问答
- 公司功率半导体与深海机器人业务被市场赋予高成长估值（2025年半导体分拆估值或达870亿，机器人业务270亿），但当前时代市值570亿与2000亿目标仍有差距。请问管理层：宜兴产能是否足以支撑 70亿营收目标？若达标，当前车规级IGBT良率曲线何时突破 90%瓶颈（请用季度进度回答）？
2025-06-20 18:01:32
- 深海机器人业务的“世界第一”技术地位（6000米电动ROV）具备稀缺性，2025年弹性空间：若营收突破12亿+净利率25% → 净利润3亿 → 90倍PE=270亿，贵司公众号宣称深海机器人“全球交付超500台套”，但互动平台否认披露交付数量。请明确：
数据真实性：“500台交付”是否属实？若属实，为何在投资者问询时回避？若虚假，是否涉嫌误导宣传？
2025-06-20 18:01:32
- 时代电气最令投资者恶心的超长周期的港股回购结束了没有，结束了为什么不公告，没结束最近为什么不回购？
2025-06-20 18:01:32
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时代电气
法定名称：株洲中车时代电气股份有限公司
公司简介：
株洲中车时代电气股份有限公司,系经国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2005]1095号文件批准,由中国南车集团株洲电力机车研究所(现已更名为南车株洲电力机车研究所有限公司)、中国南车集团株洲电力机车有限公司(现已更名为南车株洲电力机车有限公司)、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、新力博交通装备投资发展有限公司(现已更名为南车投资租赁有限公司)依照《公司法》和其他有关法律规定共同发起设立、于2005年9月26日成立的一家股份有限公司。公司名称于2016年3月10日由株洲南车时代电气股份有限公司更改为株洲中车时代电气股份有限公司。
经营范围：
公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务,具有“器件+系统+整机”的产业结构,产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
注册地址湖南省株洲市石峰区时代路
办公地址湖南省株洲市石峰区时代路,香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼
主营收入510200
