春秋航空 (601021): 回答：答：从春秋角度，过去两年飞机引进还是比较快的，20 年 11 架，21 年 9 架，明年增速也比较正常，只会存在月度或者季度上的延迟。从某种程度说，春秋自身，即使在现在疫情的影响下，公司并没有很强的动力去主动延迟飞机；但是供应商因为供应链问题和产能限制问题会导致全球飞机交付的一定延迟。所以，春秋没有动力去延迟，一个是可能错失后面恢复的机会，另一个推迟也存在价格控制问题。外籍的问题，因为现在欧美复苏非常好，大量的外籍去欧美回到工作，当然公司也靠自身的激励政策留下了一部分外籍飞行员。另外，自身的训练能力，在疫情恢复之后，利用率能恢复到比如 10-11 小时，自身机长的培训能力足以满足未来几年的飞机引进的需要。所以这两点来说，公司准备好了国际航线的恢复，明年速度更快的话，产能和飞行员的保障能力都不会有太大问题，毕竟也要做一些国内航线的置换。

2022-08-31 00:00:00